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7月末，站在平陆运河沿岸眺望，碧水已注入船闸，宽阔航道穿山向海。这条世纪运河的背后，是一个个被破解的工程难题。处理运河开挖产生的3.15亿立方米土石方，就曾是难题之一：工期紧、堆场有限、环保要求高，如何做到分得清、管得住、用得好？

为啃下这块“硬骨头”，广西大学教授肖建庄带领团队联合平陆运河集团等单位，把科研力量沉到工程一线，构建以数字化、智能化、绿色化为核心的土石方全生命周期安全管控技术体系，为不同类型土石方识别“身份”、匹配“去向”，推动其分类处置和资源化利用。

4月26日，平陆运河马道枢纽一派繁忙施工景象。记者 周军 摄

类似的解题故事正在八桂大地不断上演。重大工程和产业一线出题，高校组织跨学科力量答题，在协同攻关中搭建平台、完善机制、培养人才，一条贯通需求牵引、科研攻关、工程验证和成果转化的创新链逐渐清晰。

重大工程现场的“高校解题人”

重大工程，是检验科研成果落地实效的大考场。工程建设遇到复杂难题时，高校在学科、人才和平台方面的优势便显现出来。

7月28日，广西大学土木建筑工程学院博士生甘凯元结束在钦州的调研和座谈，返回南宁。自2023年入学以来，他一直参与平陆运河防洪研究，频繁往返于南宁与运河建设工地。“只要建设单位有需求，或者研究中遇到需要现场核实的问题，我们都会第一时间赶过去。”甘凯元说。

据广西大学相关负责人介绍，早在平陆运河正式开工前，该校便牵头开展系列先导研究，统筹50余名国家级高层次人才和青年科研骨干，带领近百名博士、硕士研究生扎根一线攻关，让技术在工程现场接受验证、持续迭代。

平陆运河施工建设期间，截弯取直、航道开挖、围堰修筑等工程持续推进，河网结构和行洪条件不断调整，防洪模型也必须随施工进度及时更新。甘凯元和团队沿线踏勘关键断面，核查河道形态和水情变化，并依据现场资料校正模型、优化参数。任务繁忙时，他每周要往返现场一至两次。“工程现场一直在变，我们的模型也要及时跟上。”

参与解题的不止一所高校。南宁学院开展船舶智能航行与服务关键技术研究，相关成果应用于平陆运河绿色智能示范船。团队还围绕运河经济带产业发展开展决策咨询，研发超高性能混凝土路基板，用于解决泥土路段运输难题。

运河向海，科研也延伸至出海口。

北部湾大学聚焦生态保护与智慧航运，参与钦州湾水井坑红树林生态修复，使人工种植成活率由约40%提升至90%以上；该校团队研发的“台风—风暴潮—海浪”一体化预警预报系统，将24小时台风路径预报误差控制在51公里以内。

产业链上，从“单点突破”到“全产业赋能”

一项关键技术的突破，往往从解决生产线上的一个具体问题开始。随着技术不断迭代，并与多学科协同、成果转化相衔接，高校的服务范围也由一台设备、一道工序向产业全链条延伸。

中国工程院院士、广西大学轻工与食品工程学院教授王双飞对此深有感触。采访中，王双飞院士回忆起团队早期的一次攻关：2004年前后，团队在走访国内造纸企业时发现，造纸废水厌氧处理设备和二氧化氯制备设备长期依赖进口，价格和后续运维成本均较高。针对这一问题，团队将造纸废水处理、二氧化氯制备和清洁漂白作为攻关方向，从实验室小试做起，再把中试装置运到厂区开展工业化验证。

聂双喜团队开展科研。广西大学供图

如今担任广西大学轻工与食品工程学院副院长的聂双喜，是那段历程的参与者。本科毕业后，他跟随团队在南宁一家造纸企业参与系统调试。实验室里用几个玻璃瓶、反应罐就能完成的试验，放大到工业系统后，原料、水质、负荷和设备状态的细微变化，都可能影响整条生产线。

团队从设备选型、工艺衔接到参数调整逐项摸索。终于，第一套国产化系统实现一次开机成功。此后，相关系统逐步走向规模化应用，并出口海外。

一项技术向上下游延伸，需要多学科力量持续参与。

在来宾，广西科技师范学院把服务范围覆盖到甘蔗种植、制糖加工、精深加工和副产物利用等方向。该校教授、现代蔗糖业发展研究院执行院长苏龙介绍，学校2015年开设制糖专修方向，2021年成立现代蔗糖业发展研究院，整合食品、生物、农业等14个专业，设置9个研究中心和实验室，培养了约1000名相关技术人才。

科研成果能否走出实验室，还要迈过工程化验证这道门槛。许多在实验室里“能运行”的算法和样机，只有经过中试环节，解决稳定性、安全性及工程适配等问题，才能走向实际应用。

2025年10月，桂林航天工业学院牵头建设的广西低空智能装备系统产业科技成果转化中试研究基地获批，成为广西首个低空智能装备领域自治区级中试基地。这座基地建立在学校已有的技术积累之上。此前，桂林航天工业学院研发的“智能路径规划与集群协同技术”，已在跨域异构无人设备协同、路径搜索效率和精度等方面取得突破。对此，中国工程院院士刘经南评价，其大规模集群协同与路径规划技术在测绘领域达到国际领先水平。

此外，依托相关技术，该团队已调度无人机、无人船集群参与平陆运河高精度测绘；依托北斗高精度导航与人工智能图像识别技术构建的“空天地水”一体化监测网络，也已应用于漓江流域生态监测。

推动学校，从“技术服务商”转向“产业生态共建者”

项目结束了，科研力量怎样继续跟进？技术更新了，人才培养怎样同步调整？广西高校的答案是：把项目合作转化为稳定的平台、机制和人才队伍，推动学校从“技术服务商”转向“产业生态共建者”。

广西大学成立服务广西制造业十大现代化支柱产业专项工作领导小组及工作专班，围绕有色金属、林产加工及纸业等产业，探索“企业出题、政府立题、高校解题、市场判题”的协同创新机制。将过去分散在不同学院和学科的科研力量，组织到相对固定的攻关方向上。由中国工程院院士郑皆连、王双飞分别领衔的大跨拱桥团队和清洁化制浆造纸团队，均形成由学术带头人、青年教师和研究生组成的人才梯队。

广西大学博士后蔡晨晨就是王双飞院士团队中的一员。2017年起，她开始参与纸基功能材料和特种纸研究。2023年前后，团队遇到纸张强度与防潮性能难以兼顾的问题。经过一个多月反复试验，再把结果带到工厂验证，最终找到两项性能之间的平衡条件。“只有形成企业能够连续生产、市场能够实际应用的产品，实验室成果才真正有价值。”蔡晨晨介绍。

来宾市国家现代农业产业园黄安优质“双高”糖料蔗基地，连片的甘蔗地长势良好。记者游拥军 摄

要让科研人才在真实工程场景中持续成长，需要能够承接技术验证与人才训练的一体化平台。在这方面，中试基地起到了关键作用。在桂林航天工业学院，广西低空智能装备系统产业科技成果转化中试研究基地把技术验证、工程应用和人才训练纳入同一条链条，设置大载重无人机适航验证、新能源动力系统测试、复杂环境飞行验证等环节，搭建“智能设计—先进动力—智能控制—复杂场景应用”中试路径。

与此同时，评价的“尺子”也在变。

2026年，广西糖业工匠学院在广西科技师范学院挂牌成立。该校生物与食品工程学院副书记蔡吉祥认为，服务特色产业，应该“不唯论文、项目数量等传统量化指标”，重点看蔗农增产幅度、糖企降本比例和产业贡献度。

这样的变化，在高校已经陆续显现。广西大学甘蔗与制糖产业学院由校企共同制定培养目标、建设课程并开展评价，与12家重点糖企签订“订单式培养”协议，开设6个“定制班”。

新的技术正在落地，新的课题也已到来。广西高校的下一份答卷，仍将写在产业一线。

深一度·育见

一线是最鲜活的课堂

写完这篇稿子，我脑海中反复浮现一个画面：平陆运河岸边，广西大学的学者们蹲在渣土堆旁，手里拿着检测设备，像地质勘探队员一样一铲一铲地取样分析。3.15亿立方米的渣土，在他们眼里是一道需要跨学科协作的“综合题”。

这也让我想起多年前采访一位企业家时听到的抱怨：“高校的论文我们看不懂，我们的难题高校看不上。”当时，校企之间的这道“鸿沟”似乎天然存在：一个追求理论深度，一个讲究立竿见影。但今天在广西看到的景象，正在颠覆这种刻板印象。

从平陆运河的渣土处置，到来宾糖厂的全产业链升级，再到桂航的中试基地打通“最后一公里”，一条清晰的逻辑线浮现出来：重大工程从施工单位的战场变成了高校科研的“真题库”。

在广西区内，这些早已不是零星个案。一种正在成型的制度设计正在为高校赋能产业发展保驾护航。例如，广西大学成立服务产业的专班，桂林航天工业学院搭建中试平台，广西科技师范学院整合14个专业围着蔗糖转……高校正在把服务产业从“项目制”升级为“常态化”，把一次性的攻关沉淀为持续供给的机制。

当然，这条路上的难题还有不少。有的专家问，高校的评价体系是否愿意为“工地上的论文”留出空间？有的企业则担心，短期利益与高校的长期研究如何平衡？而在平台建起来之后，如何持续“造血”？这些问号，需要更深层次的改革来拉直。

但近几年的实践证明，象牙塔里的学问，是可以和工地上的泥浆、甘蔗地的泥土发生“反应”的。越来越多的学者愿意把论文写在祖国大地上，越来越多的高校实验室向产业的“真问题”敞开了大门，那道曾经横亘在“高校”与“产业”之间的鸿沟，正在被一步步填平。

（广西云-广西日报记者 许莎明）