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近日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖获奖名单公布。由中国工程院院士、广西大学教授郑皆连主持建造，广西大学深度参与联合攻关的平南三桥成功入选，斩获我国土木工程领域工程建设科技创新最高荣誉。

平南三桥为广西荔浦至玉林高速公路连线工程，大桥全长1035米，主拱计算跨径560米，2020年建成通车时刷新世界拱桥跨径纪录。桥梁一跨过江，江中不设桥墩，统筹兼顾城市通行、内河航运以及浔江水生态保护，实现工程建设与自然生态相融共生。

项目前期论证阶段，结合桥位地形、通航行洪、地质条件等要素，斜拉桥是当时业内主流稳妥方案，技术成熟、施工风险低，但造价与后期养护成本偏高。对比之下，拱桥具备造价低、结构刚度大、耐久性强、维护成本低等优势。秉持“花最少的钱，造最好的桥”的理念，郑皆连带领团队反复测算，大胆提出特大跨径钢管混凝土拱桥方案。该方案相比斜拉桥，可直接节约数千万元建设资金，全生命周期养护成本可节省1.7亿元。时年已76岁高龄的郑皆连主动出任大桥建设专家组组长，与各参建单位共担建设风险。

方案效益显著，但工程面临世界级技术难题。传统大推力拱桥拱脚需要坚实岩质地基，而平南三桥北岸为厚层卵石非岩质地基，承载力不足，在这类地质上修建560米超大跨推力拱桥，曾被业内认为难以实现。郑皆连带领广西大学科研团队扎根施工现场，将科研攻关摆在工程一线。团队首创卵石层推力拱桥复合基础结构，研发吊扣塔位移主动控制智能系统，创新扣索一次张拉拆除工艺，攻克钢管混凝土质量控制瓶颈，把多项工程难题逐一破解。

郑皆连坚持对每一处细节反复核验，布设多处监测点位，实时掌握结构变形与应力变化。团队成员、广西大学土木建筑工程学院副教授涂兵介绍，项目创新大型桥梁施工管理模式，打造信息化规范化施工样板。整座大桥建设仅用时28个月，较计划工期提前15个月完工，实现施工全过程安全零事故，工程质量全优良。

国际桥梁专家邓文中评价，平南三桥代表现代钢管混凝土拱桥最高建造水平，引领拱桥技术发展方向，为全球交通基建贡献中国智慧。郑皆连认为，产学研研究重在实用，要落地惠民、服务发展。项目形成的成套核心技术，后续应用于金钗红水河大桥、沙尾左江特大桥等广西重大桥梁工程，实现技术成果多点转化。

詹天佑奖创立于1999年，是国内土木工程领域最高荣誉奖项，聚焦工程科技创新，集中展现新时代中国建造的硬实力，也是工程领域推进科技自立自强的生动实践。

（光明日报全媒体记者 周仕兴 通讯员 杨璞、刘娜利）